В отношении сидений в автомобиле, главный водитель Li L9 был обновлён до сидения «волшебный ковер» с 16-точечным массажем (функция массажа является стандартной для первого и второго рядов сидений), интеллектуальной мягкой и жесткой регулировкой сиденья, электрической регулировкой сиденья/поясничной поддержки и функцией вентиляции/нагрева сидений. Правая сторона второго ряда обновлена до «королевского» сидения, с электрическим подъемником ног, электрическим толкателем (с подогревом), возможностью отклонения на 35 градусов нажатием одной кнопки, автоматической регулировкой угла в зависимости от переднего ряда, автоматическим открытием подкладки для ног/подножки и другими функциями. Аудиосистема в стандартной комплектации включает в себя идеальное плatinовое аудио.

В части автомобиля и машины все новые серии Li L9 стандартно комплектуются чипом высокой производительности Qualcomm Snapdragon 8295, а восприятие кокпита обновлено как у L7/L8. Стоит отметить, что идеальный L9 также был скорректирован для экрана в автомобиле, и все три экрана были обновлены до четвертого поколения OLED-экранов от Samsung. Кроме того, Li L9 является второй моделью в мире, которая предлагает как Dolby Vision, так и Dolby ATMOS. Кто первая модель? Это идеальный MEGA. Кроме того, новые экраны L9 сертифицированы на низкое синее свечение, что более удобно для глаз.

Конфигурация части безопасности соответствует L7/L8, что в основном отражается в двойных удаленных подушках безопасности автомобиля, 9 подушках безопасности, генераторах отрицательных ионов и датчиках углекислого газа.

В части мощности новый автомобиль по-прежнему оснащён 1.5T системой гибридного расширенного диапазона, но все серии заменены на 52.3kWh батареи с трехкомпонентным литий-ионным составом, что позволило достичь чистой электромобильности нового автомобиля при условиях CLTC в 280 км, что на 57 км больше, а общий запас хода достиг 1412 км, что на 98 км больше. Li L9 также был комплексно обновлен в части подвески. Все серии стандартно оснащены двойными воздушными пружинами, которые более спортивные в однокомпонентном состоянии и более удобные в двукамерном. Кроме того, он также поддерживает интеллектуальное переключение между однокомпонентной и двукамерной конфигурацией.