Что касается внешности Radar RD6, новый автомобиль оснащен матричными светодиодными фарами, которые похожи на стиль фар Volvo, в то время как светодиодные дневные ходовые огни проходят и охватывают всю переднюю часть. С каждой стороны находятся две крупные декоративные детали воздухозаборника у противотуманных фар, что становится финальным аккордом передней части. Что касается габаритов автомобиля, его длина, ширина и высота составляют 5260/1900/1830 мм, с колесной базой 3120 мм.

Сзади автомобиль новый оснащен проникающими светодиодными задними фонарями с логотипом RADAR посередине, а стоп-сигнал имеет X-образную форму, что делает его более ярким. Это изменение от предыдущего пикапа с вертикальными задними фонарями в качестве основного дизайна с единым изображением. Длина, ширина и высота заднего грузового отсека нового автомобиля составляют 1525/1450/540 мм соответственно. Вдобавок, поскольку это чисто электрическая модель, у нового автомобиля также есть передний багажник, который не маленький по размеру и более практичен.

Что касается интерьера Radar RD6, новый автомобиль имеет интерьерный дизайн в стиле легкового автомобиля, и конфигурация полностью согласована. Новый автомобиль оснащен 72-цветными светодиодными атмосферами, HUD дисплеем + двумя экранами по 12.3 дюйма, которые могут реализовывать прозрачное шасси + панорамные изображения, что делает его более подходящим для движения по разбитым дорогам. В то же время, центральная консоль также обшита большой площадью кожи.

Что касается мощности, Radar RD6 оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 200 кВт. Официально заявлено, что разгон с 0 до 100 км/ч занимает «6 секунд», максимальный запас хода составляет 632 километра, поддерживает быстрое зарядное устройство мощностью 120 кВт и имеет множество экономичных, комфортных и спортивных режимов вождения. Что касается помощи в интеллектуальном вождении, новый автомобиль имеет систему помощи в вождении уровня L2, включая ICC интеллектуальный пилот, RCW предупреждение о заднем столкновении, RCTA помощь при заднем боковом движении, AEB автоматическое экстренное торможение и т.д.